Những Sự Cố Thường Gặp Trên Máy Gặt Kubota Khi Hoạt Động và Mẹo Xử lý Nhanh Tại Ruộng
Trong quá trình vận hành, máy gặt đập liên hợp Kubota, dù nổi tiếng về độ bền bỉ và hiệu suất, cũng không tránh khỏi những sự cố đột xuất. Việc nhận biết và xử lý nhanh chóng các vấn-đề này ngay tại ruộng sẽ giúp bà con nông dân tiết kiệm thời gian, chi phí và đảm bảo tiến độ mùa vụ.
Dưới đây là tổng hợp các sự cố hay gặp nhất trên máy gặt Kubota và những mẹo xử lý nhanh, hiệu quả.
1. Vấn Đề Về Động Cơ
Đây là nhóm sự cố nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng hoạt động của máy.
| Sự Cố | Nguyên Nhân Có Thể | Mẹo Xử Lý Nhanh Tại Ruộng |
| Động cơ không khởi động được hoặc khó khởi động | – Hết nhiên liệu hoặc nhiên liệu bẩn, có lẫn nước.
– Ắc quy yếu hoặc cọc bình bị lỏng, oxy hóa. – Lọc nhiên liệu, lọc gió bị tắc. – Lỗi hệ thống đề, rơ-le hoặc bugi xông (đối với máy dầu). |
– Kiểm tra nhiên liệu: Mở thùng dầu xem còn dầu không, xả đáy lọc dầu để kiểm tra nước và cặn bẩn.
– Kiểm tra ắc quy: Siết lại cọc bình. Nếu đèn báo trên taplo yếu, thử câu bình từ một máy khác. – Kiểm tra lọc gió: Tháo và vệ sinh lọc gió. Nếu quá bẩn, có thể tạm thời gõ nhẹ cho bụi bẩn rơi ra để máy hoạt động tạm thời. – Đề trực tiếp (cẩn trọng): Nếu nghi ngờ rơ-le đề, có thể dùng một đoạn dây kim loại để nối tắt 2 cọc lớn trên củ đề để thử khởi động (chỉ áp dụng khi đã có kinh nghiệm). |
| Động cơ phát ra tiếng kêu lạ, gõ bất thường | – Thiếu dầu nhớt bôi trơn hoặc dầu quá bẩn.
– Lỏng các bộ phận như bánh đà, puly. – Vấn đề từ bên trong động cơ (bạc lót, piston…). |
– Dừng máy ngay lập tức!
– Kiểm tra mức nhớt: Rút que thăm nhớt để kiểm tra, châm thêm nếu thiếu. – Kiểm tra trực quan: Quan sát các puly, dây curoa xem có bị lỏng hay chệch ra ngoài không. |
| Máy bị nóng, đèn báo nhiệt độ sáng | – Thiếu nước làm mát hoặc rò rỉ hệ thống làm mát.
– Két nước bị bẩn, bám đầy bụi, rơm rạ làm giảm khả năng tản nhiệt. – Dây curoa quạt gió bị chùng hoặc đứt. |
– Dừng máy và để động cơ nguội dần. Tuyệt đối không mở nắp két nước ngay lập tức.
– Vệ sinh két nước: Dùng khí nén (nếu có) hoặc chổi mềm để làm sạch bụi bẩn, rơm rạ bám bên ngoài các lá tản nhiệt của két nước. – Kiểm tra nước làm mát: Sau khi máy nguội, mở nắp và kiểm tra mức nước. Châm thêm nước sạch (tốt nhất là dung dịch làm mát chuyên dụng). – Kiểm tra dây curoa: Tăng chỉnh hoặc thay thế nếu cần. |
| Máy ra khói đen hoặc khói trắng | – Khói đen: Thừa nhiên liệu, lọc gió bẩn, kim phun có vấn-đề.
– Khói trắng: Nước lọt vào buồng đốt, hở gioăng quy lát. |
– Khói đen: Vệ sinh ngay lập tức lọc gió. Nếu không cải thiện, cần gọi thợ kiểm tra hệ thống nhiên liệu.
– Khói trắng: Đây là lỗi nghiêm trọng, cần dừng máy ngay và gọi thợ kỹ thuật để tránh hư hỏng nặng hơn cho động cơ. |
2. Vấn Đề Về Hệ Thống Cắt và Gặt
Sự cố ở bộ phận này ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng thu hoạch.
| Sự Cố | Nguyên Nhân Có Thể | Mẹo Xử Lý Nhanh Tại Ruộng |
| Lúa cắt không đứt, bị xót hoặc nhai | – Lưỡi cắt bị mòn, cong vênh hoặc gãy.
– Lưỡi cắt và ngón cắt không khít (sai khe hở). – Guồng cào cuốn lúa quá nhanh hoặc quá chậm so với tốc độ máy. |
– Vệ sinh hàm cắt: Loại bỏ cỏ, rơm rạ bị quấn vào lưỡi cắt.
– Kiểm tra lưỡi cắt: Quan sát và siết lại các ốc bắt lưỡi cắt. Nếu lưỡi bị mòn hoặc gãy, cần thay thế. – Điều chỉnh guồng cào: Tăng hoặc giảm tốc độ guồng cào cho phù hợp với tốc độ di chuyển và tình trạng cây lúa. |
| Nghẽn ở hàm cắt hoặc guồng cào | – Máy chạy quá nhanh, lúa quá rậm hoặc bị đổ.
– Cỏ dại, vật cản (đá, gốc cây) bị cuốn vào. |
– Dừng máy, tắt động cơ.
– Chạy đảo chiều (nếu có): Một số dòng máy Kubota có chức năng chạy đảo chiều guồng cào để tự đẩy vật cản ra ngoài. – Gỡ bằng tay: Dùng các dụng cụ cần thiết để lấy rơm, cỏ bị nghẹn ra khỏi khu vực hàm cắt. Luôn đảm bảo an toàn, động cơ đã tắt hoàn toàn. |
Lúa bị ngã đổ dễ gây nghẽn ở hàm cắt hoặc guồng cào
3. Vấn Đề Về Hệ Thống Đập – Sàng Lọc
Đây là nguyên nhân chính gây thất thoát lúa.
| Sự Cố | Nguyên Nhân Có Thể | Mẹo Xử Lý Nhanh Tại Ruộng |
| Lúa ra theo rơm, thất thoát nhiều | – Tốc độ quạt gió quá mạnh hoặc quá yếu.
– Sàng lọc (lưới sàng) bị rách, thủng hoặc điều chỉnh khe hở không phù hợp. – Buồng đập bị mòn răng, lúa không được đập sạch. |
– Điều chỉnh quạt gió: Giảm tốc độ quạt nếu thấy lúa lép bị thổi bay ra ngoài, tăng tốc độ nếu rơm còn lẫn nhiều hạt.
– Điều chỉnh sàng lọc: Điều chỉnh lại độ mở của sàng trên và sàng dưới cho phù hợp với loại lúa và độ ẩm. – Kiểm tra sàng: Dừng máy và kiểm tra bề mặt sàng, nếu bị rách hoặc thủng cần phải vá lại hoặc thay thế. |
| Tắc nghẽn buồng đập hoặc vít tải | – Lúa quá ẩm, đưa vào quá nhiều và nhanh.
– Dây curoa buồng đập, vít tải bị chùng. |
– Dừng máy ngay lập tức.
– Xử lý nghẽn: Mở các cửa thăm, dùng tay hoặc dụng cụ để lấy lúa bị nghẽn ra ngoài. – Kiểm tra và tăng curoa: Kiểm tra độ căng của các dây curoa liên quan và tăng lại nếu cần. |
4. Vấn Đề Về Hệ Thống Thủy Lực và Di Chuyển
Máy gặt bị mắc lầy khi đang làm việc
| Sự Cố | Nguyên Nhân Có Thể | Mẹo Xử Lý Nhanh Tại Ruộng |
| Nâng hạ hàm cắt, bô đập chậm hoặc không được | – Thiếu dầu thủy lực.
– Lọc dầu thủy lực bị bẩn. – Rò rỉ dầu ở các đường ống, xi lanh. |
– Kiểm tra mức dầu thủy lực: Tìm mắt thăm dầu và kiểm tra, châm thêm đúng loại dầu theo khuyến cáo.
– Kiểm tra rò rỉ: Quan sát các đường ống, các khớp nối, xi lanh xem có bị chảy dầu không. Siết chặt lại các khớp nối nếu lỏng. |
| Máy chạy yếu, một bên đi nhanh một bên đi chậm | – Dây curoa bơm lái (HST) bị chùng.
– Phanh một bên bị kẹt. – Áp suất bánh xích không đều. |
– Kiểm tra curoa bơm lái: Tăng lại dây curoa nếu bị chùng.
– Kiểm tra phanh: Thử di chuyển và cảm nhận xem có bên nào bị ghì lại hay không. – Kiểm tra xích: Dừng máy trên nền phẳng và kiểm tra độ căng của hai bên xích. |
| Máy bị sa lầy | – Di chuyển vào vùng đất quá mềm, trũng. | – Bình tĩnh, không cố ga mạnh vì sẽ làm máy lún sâu hơn.
– Dùng chức năng nâng hàm cắt: Hạ hàm cắt xuống hết cỡ để nâng phần đầu máy lên, sau đó chèn ván, cây hoặc rơm khô xuống dưới bánh xích để tạo độ bám rồi từ từ lùi lại. – Nhờ sự trợ giúp: Dùng máy cày hoặc máy gặt khác để kéo lên. Lưu ý móc dây kéo vào đúng vị trí chịu lực trên khung máy. |
Lưu ý quan trọng:
- An toàn là trên hết: Luôn tắt động cơ và rút chìa khóa trước khi kiểm tra, sửa chữa bất kỳ bộ phận nào.
- Bảo dưỡng định kỳ: Cách tốt nhất để hạn chế sự cố là thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng máy theo khuyến cáo của nhà sản xuất, đặc biệt là trước mỗi vụ gặt.
- Mang theo đồ nghề cơ bản: Luôn chuẩn bị sẵn một bộ đồ nghề gồm cờ lê, mỏ lết, kìm, tua vít, dây curoa và một vài phụ tùng dự phòng thông dụng.
Việc nắm vững các mẹo xử lý nhanh này sẽ giúp bà con chủ động hơn trong công việc, giảm thiểu thời gian chết của máy và đảm bảo một mùa vụ bội thu.
Cần tư vấn kỹ thuật chuyên sâu hơn hoặc tìm hiểu về các dòng máy gặt thế hệ mới chất lượng và hiệu quả?
CÔNG TY TNHH MTV AN KHÁNH BÌNH
- Địa chỉ: 170 đường 21 tháng 4, Khu phố Cẩm Tân, phường Hàng Gòn, tỉnh Đồng Nai.
- Số điện thoại: 0903 843 188 – 0961 978 918 – 0974 994 932
- Website: https://akbc.com.vn/
- Fanpage: https://www.facebook.com/kubotaankhanhbinh
- Email: [email protected]
- Giờ làm việc: T2 – T6 ( 8h – 17h30)
